Подержанный Volkswagen Passat B5
Вам хочется хороший немецкий седан, но на новый не хватает денег? Хорошим выбором станет подержанный Volkswagen Passat B5.
На что стоит обращать внимание при покупке этого автомобиля или как найти повод скинуть цену, сейчас расскажу об этом.
И так, приступим. Рассмотрим машину с бензиновым двигателем объемом 1. 8л, 1999 года, на рынке их довольно много. Цена от 200000 до 350000р. является приемлемой. Обычно, что первое бросается в глаза – это фары, они могут быть не оригинальные, а должны быть европейских производителей. Если есть ржавчина на капоте или на внутренней его части, например на шве, скорее всего он китайского производства, оригинальный стоит порядка 11500р. Би-турбированный бензиновый двигатель 1. 8л. стоит послушать на предмет стука гидрокомпенсаторов на холодном моторе, дизельный рокот является поводом для замены цепи или натяжителя цепи (цепь ГРМ – 2200р., натяжитель цепи 18000р.). Также вас могут заинтересовать оригинальные запчасти для иномарок, подробнее на сайте по ссылке.
Прокатитесь, послушайте мотор, двигатель «Пассата» должен работать ровно, тихо, не иметь шумов. Обратите внимание на масленую заливную горловину, чёрные гуталинообразные отложения говорят о том, что масло в этом двигателе меняли не своевременно и возможно не лучшего качества (диагностика двигателя до 4000р., замер компрессии 2200р). Свечи, даже платиновые редко выдерживают больше 20000км на нашем бензине, они являются расходником. Внимательно осмотрите кузов машины на предмет зазоров между бампером и кузовом, скрытых вмятин, машина могла быть в аварии. Подвеска на «B5-том» многорычажная, полностью не зависимая, по 4 рычага на каждое переднее колесо. По нашим дорогам в среднем рычаги служат два года, а потом меняются вместе с шаровой опорой (переборка передней подвески 6500р). Возможно, понадобиться замена подушки двигателя (3200р). ШРУСы не должны хрустеть при нагрузке в поворотах, но даже если хрустят, то цена вопроса относительно не велика. Проверьте состояние пыльников (комплект наружных пыльников ШРУСа 2100р.). Теперь электрика, в «B5-тых» она не образец надежности, наиболее частым виновником бед является «блок комфорта», от него идёт довольно много проводки. Находится он слева почти под водительским сиденьем, под обшивкой пола. Например, если на него попадёт влага, возможно, его придётся поменять (8000р.), а это может случиться, если зимой полениться стряхнуть ботинки.
Проверьте наклейку в багажнике, обычно она приклеена к нише запаски. Если ее нет, так же как маркировочной наклейки под капотом, то при постановке на учёт могут возникнуть проблемы.
В салоне «Пассата» довольно просторно даже высокому водителю, сзади помещаются три, но всё же места там для двоих пассажиров. Вместимость багажника почти 300 литров. Разворот на узкой дороге составит 3-4 поворота руля. Дорожный просвет вполне приличный.
