Хэтч и седан с индексом HB20 заметно преобразились внешне, а вот в салоне обновок немного. Техника тоже прежняя. Бюджетная компактная «пятидверка» Hyundai HB20 дебютировала в 2012-м, год спустя к ней присоединились кросс-версия с литерой X в названии и седан HB20S. Основным рынком для семейства является Бразилия (HB расшифровывается как Hyundai Brasil), там же налажено производство, однако машины поставляют и в другие страны Южной Америки. Во второе поколение бюджетники перешли в 2019 году, сохранив при этом платформу, унифицированную с предыдущим Солярисом. К слову, некоторые местные СМИ критиковали дизайн компактов, тем не менее, по итогам прошлого года хэтчбек Хёндэ обошел в Бразилии своего главного конкурента – Chevrolet Onix (реализовано 86 455 и 73 623 шт. соответственно; продажи седанов считаются отдельно, с учетом результатов «четырехдверок» семейство Onix впереди). И вот представлены рестайлинговые «двадцатки». Отметим, бразильцам пока доступен только посвежевший хэтчбек HB20, седан лишь показали в рамках презентации, он выйдет на рынок позже. Ну а дальнейшая судьба «кроссовера» HB20X и вовсе еще неизвестна – о нем на мероприятии не говорили. Обновленный Hyundai HB20 Обновленный Hyundai HB20 Обновленный Hyundai HB20 Обновленный Hyundai HB20 Обновленный Hyundai HB20 Обновленный Hyundai HB20 Итак, внешность нареканий со стороны бразильских профильных медиа больше не вызывает: модернизированные хэтчбек и седан выглядят солиднее предшественников. Новая головная оптика – без изломов, дорогие версии имеют светодиодные «галки» ходовых огней. Под фарами появились отдельные блоки поворотников, еще ниже идут круглые противотуманки. Радиаторная решетка отныне разделена на две части, сама решетка – с «выпуклостями». Задние фонари сделали в виде единой плашки. Наконец, HB20 и HB20S обрели иные бамперы и новый рельефный капот. Обновленный Hyundai HB20S Обновленный Hyundai HB20S Обновленный Hyundai HB20S Внутри перемен меньше: расположенный на центральной консоли «кругляш» теперь отображает температуру, «богатым» исполнениям досталась новая «приборка» (у версий попроще лишь доработали графику), плюс другими стали материалы отделки. Хэтч и седан сохранили 8-дюймовый «парящий» тачскрин мультимедиа-системы. Список оборудования пополнила система дистанционного запуска, еще улучшена система слежения за разметкой. Все комплектации по умолчанию имеют шесть подушек безопасности. Как и прежде, в арсенале HB20 также значатся система автоторможения, беспроводная зарядка для смартфона, камера заднего вида, система бесключевого доступа и кнопка запуска двигателя. Обновленный Hyundai HB20 Обновленный Hyundai HB20 Обновленный Hyundai HB20 Обновленный Hyundai HB20 Обновленный Hyundai HB20 Обновленный Hyundai HB20 Обновленный Hyundai HB20 Технику реформы не затронули. Хэтчбек предложен с трехцилиндровыми «атмосферником» 1.0 и турбомотором аналогичного объема. На бензине базовый движок выдает 75 л.с., на распространенном в Бразилии этаноле – 80 л.с.; мощность «турботройки» — 120 л.с. (вне зависимости от топлива). Атмосферный двигатель сочетается с «механикой», турбомотор еще может работать в паре с классическим шестиступенчатым «автоматом». Дореформенные Hyundai HB20 и HB20S Дореформенные Hyundai HB20 и HB20S Дореформенные Hyundai HB20 и HB20S Дореформенные Hyundai HB20 и HB20S Дореформенные Hyundai HB20 и HB20S За рестайлинговый Hyundai HB20 просят примерно 14 000 – 21 000 долларов. Обновленный седан HB20S поступит в продажу осенью, тогда же опубликуют его прайс-лист.
