Состоялась презентация рестайлинговых моделей Volkswagen, предназначенных для китайского рынка. «Четырехдверка» и раньше отличалась от версий, доступных в других странах, а вот местный кроссовер в плане дизайна впервые отдалился от глобального, но только внутри. Фирменные картинки предназначенных для КНР посвежевших седана Passat и растянутого паркетника Tiguan L распространили еще в мае, однако интерьер СП SAIC Volkswagen, которое и отвечает за выпуск машин, тогда не показало. Теперь же такие модели полностью рассекречены, их публичная премьера прошла на автовыставке в Макао. Напомним, под хорошо знакомым именем Passat в Китае продают «четырехдверку», которая внешне заметно отличается от глобальной, при этом «мировой» седан там тоже есть – он зовется Magotan, его производит FAW Volkswagen. Tiguan в Поднебесной также представлен в двух ипостасях: помимо удлиненного кросса с приставкой L (глобальный аналог – Allspace), китайцам еще доступен короткий SUV, который поставляют из-за рубежа. Разумеется, основной спрос приходится на кроссовер локальной сборки, и у обновленной «эльки» оказались свои особенности. С Тигуана-то и начнем. Итак, внешне рестайлинговый VW Tiguan L повторил «мировой» паркетник: модель получила такие же новые бамперы и увеличенную радиаторную решетку, головную оптику в стиле «восьмого» Гольфа и модернизированные задние фонари. Клиентам предложат и версию R-Line с более агрессивным обвесом (именно она запечатлена на официальных изображениях). Длина посвежевшей «эльки» выросла на 23 мм до 4735 мм (у обновленного европейского Tiguan Allspace длина равна 4723 мм), колесная база – прежние 2791 мм. Обновленный Volkswagen Tiguan L для Китая Обновленный Volkswagen Tiguan L для Китая Обновленный Volkswagen Tiguan L для Китая Глобальный Тигуан внутри мало изменился, а вот у китайского теперь совсем другой салон: Tiguan L досталась новая передняя панель, правый дефлектор обдува спрятан в широкую плашку с горизонтальными полосками, центральные воздуховоды перенесли ниже, так как у паркетника появилась мультимедийная система с крупным «парящим» тачскрином. Также заменили рулевое колесо, а блок управления «климатом» сделали сенсорным (как и у глобального Тигуана). Плюс китайцам предложат паркетник с двухцветным интерьером. Аналогичным образом теперь оформлен и салон купеобразного Tiguan X, экстерьер же у «купе» прежний, ведь такой кросс дебютировал лишь в прошлом году – и сразу с оптикой Гольфа. Кстати, мультимедиа-система с возвышающимся над панелью экраном есть и у местного рестайлингового VW Teramont. Обновленный Volkswagen Tiguan L для Китая Обновленный Volkswagen Tiguan L для Китая Обновленный Volkswagen Tiguan L для Китая Обновленный Volkswagen Tiguan L для Китая Как и прежде, в Китае Tiguan L оснащается бензиновыми «турбочетверками» 1.4 TSI (150 л.с.) и 2.0 TSI (186 или 220 л.с.), можно выбрать и подзаряжаемый гибрид с установкой на основе 1.4 TSI (PHEV внешне отличается наличием светодиодных ходовых огней в виде «скобок», а у «мирового» растянутого Тигуана гибридный вариант так и не появился). Все версии комплектуются роботизированной коробкой DSG (шестиступенчатая у гибрида и семиступенчатая у «традиционных» SUV), привод – передний или полный. Для китайского седана VW Passat это уже вторая модернизация за короткое время, первую он пережил в начале года. Только теперь над обликом поработали гораздо серьезнее. Так, «четырехдверка» обрела иной передний бампер, фары подретушировали, а фонари сделали в виде модной ныне единой плашки. Обновленный Volkswagen Passat для Китая Обновленный Volkswagen Passat для Китая Обновленный Volkswagen Passat для Китая Обновленный Volkswagen Passat для Китая Обновленный Volkswagen Passat для Китая Обновленный Volkswagen Passat для Китая На выбор отныне доступны два варианта радиаторной решетки: у машин попроще на ней красуются хромированные «штрихи», у топового седана – более мелкие «пунктиры», напоминающие «точечный» узор Мерседесов, вдобавок у всех «традиционных» версий спереди есть светящаяся полоска (Passat PHEV такая не досталась). Кроме того, у дорогой «четырехдверки» имеются светодиодные подковы ДХО, как у гибрида. Длина Passat только с ДВС выросла – теперь те же 4948 мм, что и у локального Passat PHEV (у дореформенного обычного седана этот показатель составляет 4933 мм). Остальные габариты не изменились (едины для обеих версий): ширина – 1836 мм, высота – 1469 мм, колесная база – 2871 мм (европейский VW Passat компактнее). Обновленный Volkswagen Passat для Китая Обновленный Volkswagen Passat для Китая Обновленный Volkswagen Passat для Китая Обновленный Volkswagen Passat для Китая В салоне – новое рулевое колесо с сенсорными кнопками, а сенсорный же блок управления климатической установкой у «поднебесного» седана появился еще после предыдущего рестайлинга. Технику менять не стали, моторы у китайского Пассата те же, что и у кроссовера Tiguan L. В Поднебесной продажи обновленных «четырехдверки» и паркетника Volkswagen стартуют в ближайшее время, цены пока не объявлены. Дореформенный Passat там сегодня стоит от 185 900 юаней, что эквивалентно примерно 2 133 000 рублей по актуальному курсу. За дорестайлинговый Tiguan L просят минимум 215 800 юаней (2 476 000 рублей).
